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Petite nouveauté cette année, la Formule 2, véritable antichambre de la F1 arrive à Marrakech. C'est-à-dire qu'en plus des courses du WTCC, le public marrakchi découvrira également les monoplaces de la F2 ambitieux de signer un jour avec une écurie de la Formule 1. En attendant, il va en découdre avec le circuit urbain de Marrakech conçu par le groupe australien D3 Motorsport Development, leader mondial dans l'aménagement et le développement de circuits automobiles. Selon Ali Horma, directeur de Marrakech Grand Prix, l'arrivée de la F2 au Maroc est un gage de confiance de la FIA dans le Grand prix de Marrakech.
Pour favoriser l'entrée du public, les organisateurs vont mettre en vente des billets d'entrée à partir de 20 DH. Cette année, les organisateurs attendent jusqu'à 200.000 spectateurs. 'Race of Morocco' accueillera également plus de 5.000 organisateurs, staff et participants; plus de 100 équipes et écuries dans leurs remorques-ateliers, près de 10.000 clients en groupes, entreprises et VIP dans les loges du paddock. Ces dernières ont été conçues pour réunir en un seul et même lieu tous les invités. Elles sont situées, pour la plupart, dans la ‘'Pit Structure'' de 200 mètres de long, 2 étages, un troisième étage pour la tour de contrôle en verre, 65 autres loges privées avec balcons sur les stands et les garages, là où les bolides sont prêts à s'élancer. La vue est donc imprenable sur la ligne de départ et d'arrivée ! Cette année, la subvention de l'Etat est estimée à 20 millions de DH. Mais le point noir, c'est l'absence de sponsor marocain pour un événement planétaire en terre marocaine. A noter que le circuit sera remis en bon état puisqu'il subit tout au long de l'année des aléas du climat et surtout ceux des utilisateurs de la route puisqu'en dehors des jours du grand prix, le circuit est ouvert à la circulation.
Accademy Marrakech GP
Les organisateurs du Grand prix de Marrakech ont convié la presse nationale à une journée d'information sur le Grand Prix. L'objectif est de permettre aux journalistes d'assimiler l'évènement pour mieux le couvrir. La journée a été riche en informations et a permis aux journalistes de connaître le jargon automobile et surtout les nouveautés de l'édition 2010. L'accademy Marrakech Grand Prix a été aussi une occasion pour remplir les demandes d'accréditations afin de couvrir l'événement.
Mehdi Bennani chez BMW
C'est officiel, Mehdi Bennani participera de façon officielle au championnat du monde WTCC chez les indépendants.
Le pilote marocain a rejoint cette année l'écurie BMW.
Il est à signaler que le prodige marocain a fait sensation l'année dernière au Grand Prix de Marrakech au volant d'une Seat. Il commencera la saison au Brésil ensuite au Mexique avant de venir à Marrakech lors de la troisième manche.
Dépenses
Les travaux d'aménagement du circuit du Grand Prix de Marrakech nécessitent 80 millions de DH chaque année, c'est ce qu'ont annoncé les organisateurs lors de l'Accademy GPM. Cette somme est utilisée pour remettre la piste du circuit en bon état et surtout répondre en intégralité aux clauses du cahier des charges qui met en avant les normes de sécurité. 12 extracteurs sont mobilisés durant la compétition en cas de coup dur.
Négociations
Jusqu'à présent, les organisateurs du Grand Prix de Marrakech n'ont pas encore entamé de négociations avec la FIA pour les 3 années en option.
Selon Ali Horma, il est encore trop tôt pour relancer les négociations. Et d'ajouter qu'il est totalement confiant pour l'aboutissement des négociations, une fois débutées. Il est à signaler que le contrat qui lie la FIA au MGP court sur trois ans avec trois autres années en option.
Source : lematin.ma